× Tutaj możesz dyskutować z innymi użytkownikami forum na tematy związane z wyjazdem do Kanady. Możesz też zadawać pytania i tworzyć nowe tematy.

Topic-icon Odprawa On-line Lufthansa

Więcej
3 lata 6 miesiąc temu #44027 przez leon

leszek31 napisał:

ktos lecial WestJet przez St John's iTtoronto do Winnipeg?

Chodzi mi o to czy wize pracownicza zalatwia sie juz w St John's na lotnisku czy dopiero w Toronto?

Wszystkie formalnosci imigracyjno-wizowe , odprawe celna przechodzi sie przy przekraczaniu granicy , dla Ciebie bedzie to St.John,s , nastepne loty sa lotami wewnetrznymi .

Proszę Zaloguj lub Zarejestruj się, aby dołączyć do konwersacji.

Więcej
3 lata 6 miesiąc temu - 3 lata 6 miesiąc temu #44029 przez Dorothy

leon napisał:

Bzdura totalna w Twoim wykonaniu Doroto ...po pierwsze jurysdykcja polska nie rozciaga sie na caly swiat , ...po drugie od kilkunastu juz lat wszystkie linie lotnicze ktore lataja na kontynent amerykanski ( USA / Kanada ) musza w momencie startu samolotu podac kompletna liste osob znajdujacych sie na pokladzie .
Umowa ta wygasłą dokładnie 22 września 2009 roku i z tego co wiem Komisja Eurpejska do tej pory nie podjęła konkretnej decyzji w sprawie jej odnowienia ponieważ mają wątpliwości czy aby nie jest ona niezgodna z Kartą praw podstawowych Unii Europejskiej oraz traktatami. I oczywiście, że Ochrona Danych Osobowych każdego kraju rozciąga się na cały świat, ponieważ jeśli dany kraj nie stosuje co najmniej takiej samej Ochrony Danych Osobowych jak kraj, z którego dane mają wypłynąć, to nawet nie ma możliwośći, aby taką umowę międzynarodową podpisać ;). Zreszta, polecam wdrążyć się w treści umów o przetwarzaniu danych PNR itd. itd. ;).
Także na dzień dzisiejszy "Umowę z Kanadą w sprawie przetwarzania danych dotyczących przelotu pasażera (PNR)..." wg mnie nie obowiązuje bo z tego co rozumiem, to 25 listopada 2014 złożono dopiero wniosek do Trybunału Sprawiedliwości o opinię na temat warunków tej umowy.

EDIT: Doczytałam, że 25 listopada 2014 dopiero przyjęto treść umowy ale nie mam pewności czy już została podpisana więc tak czy siak między 22 września 2009 a 25 listopad 2014 ona nie obowiązywałą, także wszelkie dane normalnie podlegały polskiej ustawie odnośnie Ochrony Danych Osobowych ;).

Proszę Zaloguj lub Zarejestruj się, aby dołączyć do konwersacji.

Więcej
3 lata 6 miesiąc temu - 3 lata 6 miesiąc temu #44030 przez michalxyz

@leszek, Leon już Ci odpowiedział. Zawsze jest tak, że procedury przechodzisz w pierwszym punkcie przekroczenia granicy, w przypadku jaki opisałeś jest to lotnisko St. John's.
Mało tego, jak można przeczytać na stronie linii WestJet, na lotnisku St. John's trzeba odebrać bagaż tak jakby kończyło się tam lot. Chodzi o to, że bagaż musi być przy Tobie, jeżeli ktoś chciałby go sprawdzić. Następnie w określonym miejscu oddaje się go w ręce asystenta (czyli jakby nadaje ponownie).


Step by step.

Winnipegger.

Proszę Zaloguj lub Zarejestruj się, aby dołączyć do konwersacji.

Więcej
3 lata 6 miesiąc temu #44034 przez Preryjny

Hmmmm. .... testowanie system pozwalajacego powstrzymac przed podroza wieksze ilosc osob w ruchu bezwizowym (?)

Kiedy wojtek w powodach emigracji pisal o bezpieczenstwie chyba malo kto rozumie o co chodzi , bedac tylko skoncentrowanym na kwestiach ekonomicznych.


Dzisiaj to wczoraj jutro.

Proszę Zaloguj lub Zarejestruj się, aby dołączyć do konwersacji.

Więcej
3 lata 6 miesiąc temu #44046 przez mike

@leszek31
Lecac z westjet po wyjsciu z samolotu na St Johns i podejsciu do urzednika powiesz mu o co chodzi, ze jestes na IEC i masz POE. Bedziesz musial odebrac bagaz i ustawic sie w kolejce zeby dostac WP. Zostaniesz poproszony do osobnego pomieszczenia gdzie wyjasnia Ci gdzie nie mozesz pracowac (np.sex trade:) Moga zapytac o zaplecze finansowe i ubezpieczenie. Potem juz z WP pojdziesz zdac bagaz (na lot do Toronto) a odbierzesz go w Winnipeg.

Proszę Zaloguj lub Zarejestruj się, aby dołączyć do konwersacji.

Więcej
3 lata 6 miesiąc temu #44246 przez Arti

Udało się dotrzeć do Kanady:)
Oczywiscie problemy na lotnisku w Wawie były - Lufa zasłaniała się tym że nie mamy jeszcze wizy a na turystycznej mozemy byc tylko do 6 msc (bilet powrotny mamy na grudzień) Jednak po małej wymianie zdań i uprzejmości na ten temat - Pani podzwoniła gdzie potrzeba (na lotnisko do Frankfurt gdzie mielismy przesiadkę) i odprawiła nas do Toronto. Na lotnisku we Frankfurcie jeszcze Pani pytała przy wejsciu do samolotu na ile lecimy, generalnie bez większy problemów ale z lekkim stresem.
Natomiast na Lotnisku w Toronto to już inny swiat:) Jedynie pytanie jakie urzędnik zadał to jaki jest nasz status związku z dziewczyną:) po czym kazał usiąść i po 15min zawowłał po work permit:)
Skierował nas też od razu abyśmy sobie SIN wyrobili - także udało sie i to od reki załatwić w 5 min:)
Wszyscy mili i nie robiący problemów.
Także tak... jesteśmy w Kanadzie już:):):)

PS. jak ktos leci Lufa do Kanady to niech przygotuje sie na problemy - chyba ze do tego czasu zmienią już system:)

Proszę Zaloguj lub Zarejestruj się, aby dołączyć do konwersacji.

Więcej
3 lata 6 miesiąc temu #44247 przez Dorothy

Trochę "przerażające" jest to, co piszesz...Pani z obsługi Linii Lotniczych nie ma uprawnień, aby pytać się Ciebie o wizę, to na ile lecisz, a już tym bardziej mieć jakiekolwiek wątpliwości związane z wpuszczeniem Cię na pokład e związku z faktem, że nie masz "już" wizy pracowniczej...

Proszę Zaloguj lub Zarejestruj się, aby dołączyć do konwersacji.

Więcej
3 lata 6 miesiąc temu #44248 przez mike

@Dorothy
Niestety ludzie z obslugi linii lotniczych pytaja i chyba maja prawo. W Dublinie gdy powiedzialem ze lece na rok (IEC) pani zapytala od razu o POE i sobie poszedlem. Wydaje mi sie ze jesli ktos leci do Kanady lub US i nie zostanie wpuszczony do przez urzednika imigracyjnego tylko dlatego ze nie mial odpowiednich dokumentow to wtedy leci z powrotem na koszt przewoznika ktory pozwolil mu wejsc na poklad. Moge sie mylic ale chyba o to chodzi.

Proszę Zaloguj lub Zarejestruj się, aby dołączyć do konwersacji.

Więcej
3 lata 6 miesiąc temu - 3 lata 6 miesiąc temu #44249 przez Dorothy

Nie maja uprawnien, moga zapytac ale nie musisz sie im tlumaczyc. Tylko wydziekoje jednostki o slugi lotniska maja prawo robic z powodu braku dokumentow problemy. Osoba obslugijaca stanowisk linii lotniczych ma prawa rzadac od Ciebie tylko i wylacznie dokumentu tozsamosci oraz biletu/check in-u. To sa zwyczajni pracownicy i tak, osoba, ktora zostanie np. w Kanadzie cofnieta z powrotem do domu nie musi od razu uiszczac oplaty za bilet ale nie oznacza to, ze wraca na koszt linii lotniczych bo pieniadze i tak zwrocic musza.
Moze pracownicy Linii Lotniczych dostali taki nakaz od kierownictwa bo faktycznie mnejsza lub wieksza ilosc osob jest na granicy cofana a potem dlug jest rzadko kiedy sciagany i moze chca sie w ten sposob zabezpieczyc przed stratami.

Proszę Zaloguj lub Zarejestruj się, aby dołączyć do konwersacji.

Więcej
3 lata 6 miesiąc temu #44250 przez mike

Kilka juz razy przekraczalem granice z US i Kanada i pytali zawsze o jakis dokument ktory umozliwi mi wejscie na teren danego kraju.
Nie sprecyzowalem moze tego ale przewaznie bylem pytany w kolejce, zanim podszedlem do obslugi check in.
Co prawda kiedys korcilo mnie zapytac czy ma do tego prawo ale jesli nawet nie miala/mial to zostalbym poproszony o okazanie tego dokumentu komus innemu a to znacznie wydluzyloby czas odprawy.
Jesli ktos ma duzo czasu przed lotem niech poprosi o uprawnienia osobe pytajaca o dokumenty i podzieli sie wrazeniami :)

Proszę Zaloguj lub Zarejestruj się, aby dołączyć do konwersacji.

  
Czas generowania strony: 0.215 s.