Do Alberty bez LMO

Uwaga jak moglismy przegapic tak wazna informacje, kolega fluxcore mi ja przekazal, a ja postanowilem odnalezc document, wprawdzie jest tam data do 31 lipca ubieglego roku ale ponoc okres ten zostal wydluzony o kolejny rok. (szkukam)
Wiec zawody takie jak: pipefitter - steamfitter, estimator, welders, ironworkers, heavy - duty equipment mechanics, millwrights and industrial mechanic and carpenters nie potrzebuja LMO tylko aprobate od AIT (Apprenticeship and Industry Training) oraz oferte pracy. Czyli wystarczy miec odpowiednia ilosc godzin doswiadczenia, wypelnic aplikacje do AIT, zaplacic $450, poczekac na list z aprobata i mozna w ciemno leciec do AB, pracy jest od groma, znalezc pracodawce i cofnac sie na granice po TWP.

Już kiedyś o tym pisaliśmy Andrew, odgrzewasz kotleta
Ale skoro już wróciliśmy do tematu to w niektórych przypadkach potrzeba jeszcze "job offer letter", a niektóre pilot projects nakładają obowiązek zrobienia/podejścia do red seala na przykład do 180 dni po przyjeździe. Nie chce mi się tego szukać, a no i słyszałem dawno lub niedawno hstorię polskich pipe-fitterów, którym Muszynski załatwiał właśnie taki wjazd. Pierwsza grupa została puszczona z problemami, a dla drugiej zdecydował się załatwć jednak LMO i chyba się w ogóle nie pojawil

Taaaa... Ten temat juz klepany był , problem polega na tym ze u nas nie ma zawodu heavy duty mechanic , co najwyżej jest mechanik maszyn i urządzeń rolniczych , problem pojawia sie jak skladaja papiery a tu na swiadectwie szkolnym - technikum jest naprawa i exploatacja pojazdow samochodowych , ok robił ktos w warsztacie samochodowym typu samochody ciężarowe , ale jedno z drugim sie gryzie a znowu jak robil ktos przy maszynach rolniczych to znowu nie przy heavy duty typu ciężkie maszyny budowlane i koło się zamyka , wszystkie kruczki rozpracowywaliśmy , musicie podzukac w historii , napewno ktos cos dla siebie znajdzie .....pozdrawiam aaaa co do Red Seal to dobrze poszukajcie i poczytajcie ( tez to juz jest rozpracowane ) tutaj jest obowiązkowy przy poważnych sprąwach typu spawanie , gdzie nadzór jest , przeswietlenia itp , co do mechanikow upewnijcie się bo tylko kase w błoto wywalicie a nic to nie da ani nie będzie punktem wyzszym lepszym , uprzywilejowanym , jest gdzies link kto musi miec koniecznie Red Seal , poszukajcie ......

Teddy i Marcin owszem pisalismy o Red Sealu, ze dla tych zawodow sa konieczne, zeby mozna bylo pracowac w AB ale nie przypominam sobie tego, ze te zawody sa zwolnione z LMO, w SK owszem mozna przez SINP na nominacje i nie potzrebne jest LMO, potem mozna dalej papiery slac na PR i rowniez nie potrzebne jest LMO ale tylko niektore zawody. Irole w tamtym roku jezdzili wlasnie na roboty na tej zasadzie do Unii Boilermakers, ponoc w tym roku tez sie wybieraja.

Wiec program jest aktualnie przedluzony, do konca lipca tego roku nalezy aplikowac jak to zrobic trzeba otworzyc dokument Occupation-specific Pilot fact sheet na tej stronie www.albertacanada.com/immigration/workin...foreign-workers.aspx

E tam...... endriu irish ale mi nowina "jakieś kotlety tu odgrzewasz" przecież to wszyscy wiedzą daj spokój ...przecież dla wszystkich jest to oczywiste

Ja nie wiedziałem o takim czymś.

I brawo Konrad za odwagę...!!!

Konrad napisał:

Leon Fejsbuki pozamykałem żeby w na/w saloon'ach częściej bywać